臥薪嘗胆前半

筑紫野から熊本まで、ほぼ全コース逆風、かつ、時々シャワー(*_*)
熊本までの最遅記録樹立。やってられまへん(^-^)
ただ今、新水俣駅前のファミレス到着。１時間程休憩します。
走行距離１９８キロです。

続臥薪嘗胆

遅過ぎる出発か？
朝８時自宅をスタート！
８月最後の２日間で、いささかなりとも格好をつけたいところ(^-^)
現在１２時半前。小栗峠通過、熊本県に突入！
逆風と戦っています。

臥薪嘗胆

　このところのもやもやを解消するはずでした。

　２６日夕方６時前、意を決して我が家をスタート。当初予定より１時間遅れとなったものの、比較的順調な走り。１時間後には４９５号線古賀駅前交差点を通過。
　更に９７号線に入り、７時半前には福間・東郷間の小竹で夕暮れの空を眺めながらの水分補給。

　台風１５号の影響か、時折向かい風が強く吹きますが、順調に走り続けます。

　しかし、遠賀川を過ぎたところで状況が変わります。３号線の自転車通行不可の標識がケチのつき始め。３号線を外れ地理に暗い土地での夜間走行。しかも、よそ者には不親切で、わかりにくい道路標識。その後はあちこち行ったり来たり、、。

　何とか洞海湾の渡船場に辿り着いたのは１０時直前！！

　１０時、関門トンネルの人道が閉鎖される時間です。(-_-メ)

　最近、九州でも自転車通行不可の道路が増えてきたように思います。問題なのは、それを示す標識があるだけであることです。進むべき迂回路を示していない。「自転車を追い出せばそれで良し」の標識なのです。もっとも、地図も持っていなかった自分にも問題ありでしょうが・・。

　小倉駅まで来た時、一際強い風が吹きました。小倉からＪＲで下関に行き、それから、、、と思ったのは一瞬でした。

　朝焼けの空の美しさは格別でしたが、夜汽車からの眺めは何とも味気なく、、、

　この一日をしっかり記憶に留めておきます！

苦手です(@_@;)

　今回の写真、去る２２日に自宅から撮ったものです。

　真っ黒な龍が上空から地表を窺っている。そんな不気味さを感じました。用件があり、写真を撮った後、降り出す前にと会場へ向かいました。

　しかし、急に冷たい風が吹きつけ、凄まじい雷光・雷鳴と共に、大粒の雨が襲いかかってきました。瞬く間にずぶ濡れ。傘は気休めどころか、落雷の標的にならないかと生きた心地もしません。

　今年の夏は、本当に雷雨が多いですね。時に子供の頃への郷愁さえ感じさせる『夕立』とは異質のものに思われます。

　さて、１５日に湯川山へ向かって以来、自転車とは約１０日間のご無沙汰でした。昨日２５日、随分久し振りに四王寺山に登りましたが、ヘロヘロ状態。２０分代で走るのがやっと・・。 (-。-;) 月間走行距離もかろうじて５００㎞を超えた程度です。

　周りを見れば、皆それぞれが様々な挑戦をし、人生を謳歌しています。ここは一つ、、、！？

　皆さん、暑さに負けず、大地を踏みしめて歩きましょう！

　おもしろき　こともなき世を　おもしろく

謎の数式

　６８.０＋OILERー(POTA)²(DOBA)²＋GABA²＝６５.９

　昨晩のビールのせいか、体重を量ると６８㎏に増えています。昨晩、実はほんの少し考えました。明日早起きして唐津ランをやろうかなと。しか〜し、目が覚めません。気が付けば既に６時近く！根性不足は如何ともしがたいものであります。σ(^^)

　急遽、にわかＯＩＬＥＲになることにします。

　ＯＩＬＥＲ？　自転車仲間の隠語。来る日も来る日も油山に登り脚力アップに挑む人のこと。油山に登る人⇨アブラー⇨ＯＩＬＥＲというわけ。私もかつては正真正銘の？アブラーでした。平成２１(2009)年１０月には油山延べ８０回の最多記録。

　それはともかく、今日はにわかアブラーで油山ラン。しかし、所詮は『にわか』、通用しないのであります。６時半過ぎに出発。風もない熱帯夜明けの朝、たちまちにして汗がポタポタと、いやドバドバと流れ落ちます。

　やっとの思いで片江展望台まで辿り着いたものの、見渡す福岡市街は朝靄に包まれているのか、はたまた暑さに茹だっているのか、すっかりかすんで玄界灘も周囲の山々も見えません。


　足を止めずに戻るのが精一杯。帰宅一番、シャワーを浴びながら口を開けてガバ×２と水を流し込んで水分補充。更に牛乳ゴクゴク、麦茶ゴクゴク！(@_@;) 軽く２リットルは飲んだ？

　『こりゃ体重増えたかな〜？』ふと体重計に乗ってビックリ！何と６５.９㎏！

　先日の湯川山に続いて猛暑の怖さを思い知った私です。(!_+)


　油山ラン、しばらく自重せねばなりません！いわんや唐津鏡山ランをや！
　かなり弱気になった私ですが、今日は自転車仲間の飲み会！スーパードライをジャンジャン飲んで、気持ちを大きくしたいと思います。＼(^O^)／